不知道是不是有小伙伴和小编一样对船检证书上的几个船舶长度产生过困惑。这么多船舶长度都是什么意思？在船舶国籍登记时,到底应该使用哪一个长度呢?今天就让小编给大家科普一下。
我们通常用到的几个船长基本概念包括：总长(Length over all简称LOA, o/a, o.a. or oa)，船长(Length beteen perpendiculars简称p/p, p.p., pp, LPP, LBP or Length BPP)，量吨长度（登记长度、载重线船长）。
01
总长
总长系指船体〔包括首、尾升高甲板）及上层建筑的船首最前端到船尾最后端之间的水平距离（金属材料外板的船舶计至内表面，纤维增强塑料等非金属材料外板的船舶计至外表面），不包括船首尾两端的突出物（如舷伸甲板、护舷材、舷墙、顶推装置、舷外挂机及其安装支架、假首、假尾、活动突出物等）。
此长度主要在船舶进船坞选择使用，另外港口泊位费一般也是按照总长来收取。
02
船长
船长系指在夏季载重线两端的垂线间量得的长度。船长常称为垂线间长,有些资料中又称为两柱间长。通常将夏季载重水线作为设计满载水线。
此长度是制造船舶性能试验用的船体模型及作主要航海性能、装载能力计算用的船舶尺度。
03
量吨长度
量吨长度应取为量自龙骨板上边的最小型深 85%处水线总长的 96%，或沿该水线从首柱前边至舵杆中心的长度，取大者。对于无舵杆的船舶，取为最小型深 85%处水线总长的 96%。
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此长度一般和载重线船长一致。
船舶登记时使用的尺寸
在船舶所有权、国籍登记时，所有权、国籍证书中的船舶资料一栏所记载的总长，以及《船舶登记条例》第五十六条中提及的“长度小于5米的艇筏。”这些长度均是指船舶的总长(Length over all)。
最后感谢，CCS江苏分社的刘普星老师为本篇文章提供的相关专业知识。
转自船舶登记研究室返回搜狐，查看更多